剛剛，荊門高鐵又傳來好消息，滬渝蓉高鐵武宜段荊門西站正式鋪軌，計劃2025年9月建成通車，通車后荊門坐高鐵到武漢將縮短至50分鐘以內(nèi)，荊門“高鐵時代”更近了！

4月16日，在中鐵四局滬（上海）渝（重慶）蓉（成都）高鐵武宜段2標(biāo)荊門西站施工現(xiàn)場，多功能牽引車將一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段荊門西站正式進入鋪軌施工階段，滬渝蓉高鐵、荊荊高鐵兩條經(jīng)濟大動脈順利“攜手”。

滬渝蓉高鐵武宜段簡介

滬渝蓉高鐵武宜段是長江沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長313公里，設(shè)計時速350公里，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設(shè)管理，中鐵四局承建全線鋪軌任務(wù)。線路東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、渝宜高鐵相連。

滬渝蓉高鐵線路圖

建設(shè)中的荊門西站

此次鋪軌的荊門西站位于荊門市漳河新區(qū)，為滬渝蓉高鐵、荊荊高鐵合建中間站，距荊門市中心直線距離約9km，車站總規(guī)模5臺13線。

為確保鋪軌施工順利推進，中鐵四局主持研發(fā)了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機組，該設(shè)備可實現(xiàn)有砟和無砟牽引模式自由切換，能快速通過車站預(yù)鋪道岔，方便快捷地完成有砟軌道和無砟軌道相結(jié)合的線路施工，從而提高鋪軌作業(yè)效率。同時，針對工程線管理區(qū)間長、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況，項目部還上線了信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)，對工程線行車進行全方位、立體化的調(diào)度管理，大大提高了行車調(diào)度效率，確保工程線行車安全。

滬渝蓉高鐵武宜段、襄荊高鐵、荊荊高鐵三條高鐵建成通車后，將在荊門西站“牽手”，屆時將極大便利人民群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運輸體系，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北省經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（記者 李蕾蕾 鄭曉東 雷皓然 胡圣宇 通訊員 周祁煜 龐韜）

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據(jù)荊門市交通運輸局消息：滬渝蓉高鐵武宜段開通后，荊門到武漢約50分鐘；襄荊高鐵開通后，荊門到襄陽約30分鐘；荊荊高鐵開通后，荊門到荊州約20分鐘；此外，到周邊主要城市通達時間：至鄭州約1小50分鐘、至重慶約2小時20分鐘。